Čtyřiasedmdesátiletý slavný herec a bývalý kalifornský guvernér Arnold Schwarzenegger v pátek ve svém SUV havaroval v losangeleské čtvrti Brentwood. Schwarzeneggerovi se nic nestalo, druhá účastnice nehody však musela být s poraněnou hlavou převezena do nemocnice.

Nehoda se odehrála před pátou hodinou odpoledne místního času a potvrdil ji hercův mluvčí.

Schwarzeneggerovo SUV vrazilo do dalších vozidel, fotografie z místa nehody ukazují hercův vůz, který najel na červený Prius.

Ve zprávě policie se uvádí, že hercovo vozidlo se srazilo s červeným Priusem, který se zrovna otáčel. Najelo na horní část Priusu a pokračovalo v jízdě, přičemž nakonec narazilo do Porsche Cayenne a dalšího vozidla.

Právě řidička červeného Priusu musela být převezena s poraněním hlavy do nemocnice. Její zranění ji podle posledních zpráv neohrožují na životě.

Podle hercova tiskového mluvčího se Schwarzenegger okamžitě zajímal o zdravotní stav zraněné řidičky a spolupracoval s policií i hasiči, kteří dorazili na místo.

Bulvární server TMZ s odvoláním na policejní zdroje uvádí, že nehodu zavinil slavný herec. Policie však oficiálně ještě nic nepotvrdila. Uvedla pouze, že u nikoho z aktérů nehody nebyly zjištěny drogy ani alkohol a nikdo nebyl zatčen.
https://www.novinky.cz/koktejl/clanek/arnold-schwarzenegger-mel-dopravni-nehodu-40384801

Z diskuse:

Karel Pešek
A tady názorně vidíte v čem velký propagátor všeho zeleného a elektromobility ve skutečnosti jezdí...

Rakouský superman stojí v Kalifornii před svým, japonským úsporným vozem efektivně podmeteným, superautem jako poslední somrák před Kauflandem. A původce prudkého manévru z toho bolí hlava.
Že by se to opravdu globálně sypalo?

Připomněl jsi mi "Japonskou dohodu genetlemanů", když od roku 1980 měla mít kvůli bezpečnosti všechna auta omezovač na 180km/h (kolik těch omezovačů reálně zůstalo funkčních - to netuším), od roku 1988 žádné auto nemělo mít více jak 280 koňských sil (jinde jsem našel 276, zřejmě z důvodu nejednotnosti této jednotky).

Dohoda byla oficiálně zrušena až v roce 2004.

https://thenewswheel.com/moments-in-car-history-the-japanese-gentlemans-agreement/

Nedivím se, když zbytek světa podle ní nehrál a japonská auta by se stala nekonkurenceschopná.
Na druhou stranu, myslím, že ta dohoda nebyla tak úplně od věci a souhlasím s Jiřím ve vláknu Pohled na kovid operaci (...)
https://www.ksbforum.eu/index.php?u=/topic/4740/pohled-na-kovid-operaci-jeko-celistv-yacute-a-koncep%C4%8Dn%C4%9B-promy-scaron-len-yacute-%C5%99-iacute-d-iacute-c-iacute-proces/1#post-53674
že není nutné omezit spotřebu natolik, abychom si nic nekoupili, nikam nejeli apod. - v Japonsku vznikla spousta relativně lidových sportovních aut, která byla více o radosti z jízdy a řidičově umění, než o honbě za brutální silou.

Kdo ale potřebuje 600 koňová rodinná auta?...
https://www.auto.cz/nove-audi-rs-6-avant-je-opet-rodinnym-supersportem-nabizi-600-koni-a-az-305-km-h-130741

Tato auta dle mého názoru ukazují, že příliš síly je prostě příliš.
Reálně nelze na běžné silnici aplikovat tolik síly a jet bezpečně na limitu, bez toho, aby se stalo neštěstí - stejně tak demonstrují dnešní elity v řízení společnosti, ať již vědomě, či ze své chamtivosti a hlouposti.
A nelze kázat vodu a pít víno do nekonečna bez toho, aby si toho dav nevšiml.

Pan velký "ochránce klima" pokrytec. Dále zde: https://www.parlamentnilisty.cz/arena/monitor/-Asi-to-jezdi-na-psouky-Arnold-mel-nehodu-Velky-ekolog-Jdete-690389

Paní prý bez vážné fyzické újmy, a finančně si pravděpodobně polepší... aspoň něco.

Mne sa páči ako všetci "najprv preskúmajú, popremýšľajú a potom komentujú". Presne v zmysle KSB.
Tak za prvé v celej severnej Amerike je nosenie teplákov úplne bežné lebo sú pohodlné. Zabudnite na filmy, toto je realita. Rovnako je realita že veľká časť populácie jazdí buď na "truckoch" alebo SUV.
Druhá vec je že všetci tu okamžite odsudzujú Schwartziho lebo im to zapadá do scenára. To si skutočne nikto z vás nevšimol že ten prius je v protismere a teda logicky vbehol hercovi do cesty? Ako by ste v takej situácii zareagovali vy?
A nakoniec tá hovadina že ten prius prešiel a zdemoloval ešte ďaľšie dve autá? Veď na obrázku jasne "parkuje" na tom priuse.

A kdyby to opravdu byla obousměrná ulice, tak s největší pravděpodobností božský Arnie předjížděl a Prius se chtěl vyhnout. Jsou asi svědci nebo videozáznam(y), takže i Idolu s armádou právníků muselo být od začátku jasné, že nejvíc vydojí z role pokorného kajícníka.

Ten clanek je nejaky blabol.
Jak mohl SUV GMC (General Motors) Yukon dal rolovat a narazit na Porsche Taycan (Elektroauto), omylem pisi Cayenne, kdyz pristal na strese japonskeho hybrida Toyoty Prius?
Nekdo se snazil uvest matrici, ze GMC Yukon, bud na benzin nebo na naftu, prevalcoval hybrida a elektromobil.
Navic, jak pise Tata Tibor, a ja s nim souhlasim, Schwarzenegger nehodu nezavinil.
Z diskuse zde vyplyva, ze byl clanek prevzat z absolutniho bulvaru.

Tak je všecko úplně jinak. Odvolávám, co jsem slíbil a slibuji, co jsem odvolal. A možná vrátím i stranickou knížku a podepíšu i Chartu a hned potom i Antichartu. Zákon času je neúprosný... Světově nejsledovanější tisková agentura Mojepérojenejvětší přinesla tuto zprávu: Dlouholetý americký zasloužilý kulturní buditel, jako vzorný americký občan, předpisově zaparkoval u kraje vozovky a začal provádět posilovací cvičení nadzvedáváním jedné strany svého rodinného osobního vozu. V tu dobu náhodou kolem projížděla ruská emigrantka ve svém agresívním japonském voze. Nevinného umělce si spletla s Ukrajincem a chtěla mu přejet polobotky. Namísto Pearl Harboru z toho však bylo Waterloo, útočnici z toho doposud bolí hlava.
Ponaučení pro všechny, kdo se v Čechách odváží vyjádřit svůj vlastní názor: Můžeš se klidně vysrat uprostřed nádvoří Pražského hradu. Musíš však dbát na to, abys měl bezpečně natažené kalhoty.

Ve všech zprávách píšou ty samé neurčitosti, ale opravdu to vypadá, že je v tom rakouský Yetti nevinně.

Přišlo mi divné, v jaké lajně to je a hlavně, kde je to další "zdemolované auto" a jak se k němu dostal ?

[quote="pid:53887, uid:518"]kde je to další "zdemolované auto"

No... jako automobilový nadšenec a vášnivý řidič se zde musím těchto aut zastat

Měl jsem to štěstí, že jsem mohl podobná auta řídit (ne vlastnit)... a věřte, že jsou bezpečnější než ta "obyčejná", díky neuvěřitelnému technickému pokroku.

Hlavní výhoda je jednak výkon, který vás v nouzi dokáže zachránit, jednak podvozek, který neztratí stabilitu ani v extrémnějších manévrech a dnes dokáže zvládnout i takový výkon. A brzdy, schopné zastavit auto ze 100 km/h na cca 30 metrech. Jinými slovy, tam, kde byste s normálním autem měli problém, nemáte žádný. Pochopitelně, Škoda 100 s výkonem 600 koní by byla v podstatě neovladatelná, třeba BMW M5 naopak ovladatelností vyniká a dokáže ten výkon bez problémů přenést na silnici a zároveň ho mít pod kontrolou. Limity těchto aut navíc leží vysoko nad tím, s čím se setkáte v běžném provozu.

Na druhou stranu, dobrý sluha může být i zlý pán. S bezmozkem za volantem (nebo s naprosto nezkušeným) můžou nastat ony problémy eins zwei.

Já podobná auta chápu jako vrchol inženýrského umu. Akorát by je neměli řídit lidé, kteří řídit neumí. Je to jako se vším jiným.

Takové auto nechápu jako výraz chamtivosti elit. To se dnes může pořídit kde kdo (nemluvím o autech za 100 milionů, jachtách na 15 miliard a podobně!)

Ok, to je jiná, mluvil jsem na základě předtím uvedených fotek.

Ještě dodatek: To, jak vyspělá a bezpečná jsou dnes v podstatě všechna auta, vděčíme právě těm ve své době drahým, extrémním. Protože jejich technika se postupně dostala až do běžných aut.

Věřte, dokud si takové auto nevyzkoušíte, nemáte vůbec ponětí, co opravdu dokáže. Ono se na ně nedá dívat prizmatem vlastního auta se 60 či 100 k a přimyslet si násobný výkon. Upřímně, 600 k nepotřebujete, ale mít ty peníze, tak bych si podobné auto koupil. Ne proto, abych s ním ponižoval ostatní, nebo se chlubil sousedům. Ale proto, že bych si chtěl užít ten meisterwerk techniky a inženýrského umu.

P.S. asi nejzábavnější auto je stejně Mazda MX-5 s max 180 koni